מנכ'ל טסלה אילון מאסק היום אמר בטוויטר שהוא פנה פעם למנכ'ל אפל, טים קוק, לגבי האפשרות שאפל תרכוש את טסלה, אבל קוק 'סירב לקחת את הפגישה'. מאסק אומר שהוא ניסה ליצור קשר עם אפל במהלך 'הימים האפלים ביותר של תוכנית דגם 3', והציע את טסלה תמורת 1/10 מערכה.
הציוץ של מאסק הגיע בתגובה רויטרס דיווח אחרון על עבודתה של אפל על מכונית אפל קרובה.
במהלך הימים האפלים ביותר של תוכנית דגם 3, פניתי לטים קוק כדי לדון באפשרות שאפל תרכוש את טסלה (בעבור 1/10 מהערך הנוכחי שלנו). הוא סירב לקחת את הפגישה. - אילון מאסק (@elonmusk) 22 בדצמבר 2020
לפי רויטרס , אפל שואפת להתחיל בייצור על א אפל רכב עד 2024, תוך שימוש בטכנולוגיית סוללה 'הרמה הבאה' הכוללת עיצוב 'מונוסל' שמגבש תאי סוללה בודדים ומפנה מקום בתוך ערכת הסוללות על ידי הסרת שקיות ומודולים שמכילים חומרי סוללה. אפל גם מתכננת להשתמש בטכנולוגיית סוללת ליתיום ברזל פוספט.
מאסק בציוץ נפרד אמר כי Apple Car השמועות הן 'מוזרות אם הן נכונות' ושעיצוב מונו-תא הוא 'בלתי אפשרי מבחינה אלקטרוכימית'.
מוזר, אם זה נכון. - טסלה כבר משתמשת בברזל-פוספט עבור מכוניות לטווח בינוני מתוצרת המפעל שלנו בשנחאי. - מונו-תא בלתי אפשרי מבחינה אלקטרוכימית, מכיוון שהמתח המרבי הוא ~100X נמוך מדי. אולי הם התכוונו לתאים מחוברים זה לזה, כמו ערכת הסוללות המבנית שלנו? - אילון מאסק (@elonmusk) 22 בדצמבר 2020
היו שמועות שאפל פעם נחשב רכישה של טסלה והציעה 'הצעה רצינית' של 240 דולר למניה עוד ב-2013, אבל בהתחשב בהערותיו של מאסק, ייתכן שזה לא מדויק.
אפל וטסלה היו מסוכסכות מאז שאפל התחילה לעבוד על Apple Car פרויקט ויש לשמצה עובדים מושקים אחד מהשני. בשנת 2015, למעשה, מאסק אמר שהוא קורא לאפל 'בית הקברות של טסלה'. 'אם לא תצליח בטסלה, תלך לעבוד באפל', אמר.
אם וכאשר אפל אכן תתחיל לייצר מכונית המיועדת לצרכנים, טסלה ואפל יהיו מתחרות ישירות. זה יכול לקרות כבר בשנת 2024 או 2025 אם אפל תעבוד על Apple Car נשאר על המסלול.
רשום פופולרי