אחת מההיכרות של המכוניות היותר טובות לשנה זו היא השקה מחודשת של המותג האייקוני Jeep Wagoneer כרכב שטח חדש לגמרי בגודל מלא שיתחרה מול דגמים כמו קאדילק אסקלייד ולינקולן נוויגיטור. ג'יפ וואגונר 2022 החדש זמין גם כגראנד וואגונר, אך במקום להיות גרסה גדולה יותר של רכב שטח גדול כבר, ייעוד ה'גראנד' משמש לייצוג קווי גימור גבוהים יותר וכמה שינויים קלים בעיצוב.
ג'יפ הזמינה אותי לאחרונה לניו יורק כדי להציץ בוואגונר והגראנד וואגונר, שהלכו הכל בטכנולוגיה עם עד תשעה מסכי LCD הפזורים בכל הרכב ושילוב Fire TV חדש שלוקח את הבידור האחורי לשלב הבא. רָמָה. וכמובן, יש אלחוטי CarPlay דרך מערכת המידע והבידור המחוזקת Uconnect 5.
תצוגה כוללת של לוח המחוונים
מסכי אינפורמציה ראשיים
מתחילים את העניינים עם חווית המידע והבידור העיקרית, ה-Wagoner הוא בהחלט לא הרכב היחיד בשוק הכולל שני מסכים במרכז הערימה והקונסולות, אבל ג'יפ בהחלט עושה כמה דברים מעניינים עם ההתקנה.
מסכי מידע מרכזיים כפולים
בדומה למערכות אחרות כמו אלה שנראו בחלק מדגמי אאודי, המסך העליון בגודל 12 אינץ' בדיפונים של גרנד וואגונר (10.1 אינץ' בוואגונר) מתמקד בפונקציות המידע והבידור העיקריות, בעוד שהמסך התחתון בגודל 10.25 אינץ' מציע פקדים עבור פונקציות שונות של הרכב, כגון כהגדרות אקלים מלפנים ומאחור, כמו גם בקרות מושבים כולל הגדרות עיסוי הן לנהג והן לנוסע.
בקרות עיסוי במסך התחתון
הדבר הייחודי שג'יפ עשה כאן הוא שבלחיצת כפתור מתחת למסך התחתון, הוא נכבה ומתהפך אוטומטית מתחת לחלק הראשי של לוח המחוונים, וחושף חלל מרווח עם משטח טעינה לטלפון אלחוטי וצרור טעינה. יציאות ונתונים בשלושה סטים של USB-C ו-USB-A, שתיים לחזית ואחת להעברת חיבור USB לחלק האחורי. יש גם יציאת מתח של 12V ושקע aux מתחת לשם, כמו גם יציאת HDMI בחלק מהדקים, מה שמקל על העברת דברים משם.
משטח טעינה לטלפון Qi ויציאות USB
אפילו כשהמסך התחתון הזה כבוי ומתהפך, אתה לא מאבד גישה לפונקציות החשובות ביותר שנמצאות שם. שורת כפתורים מתחת למסך הראשי יכולה להתמודד עם רוב התאמות האקלים שאתה צריך, בעוד כפתורים קיבוליים משני צידי המסך הראשי מציעים גישה מהירה לפקדים עבור המושבים המחוממים והמאווררים וההגה המחומם. ניתן לשלוט בכל דבר אחר באמצעות דפים במערכת המידע והבידור הראשית.
מטענים לטלפונים אלחוטיים בכלי רכב הם לעתים קרובות קפדניים בשל הצורך להתאים מגוון גדלים של טלפונים בסביבה עם כמות תנועה הגונה. נראה שלכל יצרן יש פתרון אחר לניסיון להתמודד עם הבעיה הזו, ואני אוהב את זה שג'יפ יישם כאן.
אייפון 12 פרו מקס על המטען
המטען הוא רפידה זוויתית מצופה בחומר דמוי גומי שמקל על פשוט להפיל עליו את הטלפון שלך מבלי שתצטרך לדאוג יותר מדי להסדר את הדברים בצורה מושלמת. לרפידה יש מדף בתחתית לתמיכה בטלפון, בעוד שמשטח הגומי האחיזה שומר על הטלפון מלהחליק מצד לצד. בזמני עם הרכב לא היו לי בעיות ליזום או לשמור על טעינה על המשטח.
אם אתם מעדיפים טעינה קווית, יש מערך של יציאות USB-A ו-USB-C נוספות הפזורות בתא הנוסעים, כולל כמה יציאות לטעינה בלבד בתא המרכזי של הקונסולה.
חבר 5 פונקציות מדיה עם SiriusXM
אם נחזור למסך המידע והבידור הראשי, היבטים רבים של המערכת דומים למערכת Uconnect 5 הסטנדרטית יותר שנמצאה בדגמי פיאט קרייזלר אחרונים (כיום Stellantis בעקבות מיזוג עם PSA Groupe מוקדם יותר השנה) כמו קרייזלר פסיפיקה I. נבדק לפני כמה חודשים , אם כי עם עור מובחן שמרגיש מתאים יותר בג'יפ. יש גם כמה פונקציות משופרות לתמיכה בשטח וביכולות אחרות של הוואגונר.
דינמיקה של הרכב ואפשרויות ג'יפים מתקדמות נוספות בהגדרות הרכב
המסך הראשי המרווח בגודל 12 אינץ' ב-Grand Wagoneer מציע הרבה מקום לשורת סטטוס מתמשכת בחלק העליון ופס בקרה בתחתית, ומסך 10.1 אינץ' ב-Wagoner עדיין עובד די טוב.
אפשרויות תצורה עבור שורת המצב העליונה
ניתן להגדיר את שורת המצב העליונה עם פיסות מידע ופקדים שונים, בעוד שרצועת הבקרה התחתונה מאפשרת לך לדלג בקלות בין CarPlay, מערכת השמע המקורית, בקרות אקלים מתקדמות, ניווט מובנה, הגדרות כלליות של הרכב ועוד . מסך הבית הניתן להגדרה של Uconnect מאפשר לך להגדיר ווידג'טים וקיצורי דרך על פני מספר דפים כדי לשמור על מגוון מידע ואפליקציות גלויים בו-זמנית.
מסך הבית של Uconnect 5 עם פריסת ווידג'ט הניתנת להתאמה אישית
CarPlay
הערתי בעבר כיצד Uconnect עושה עבודה נהדרת בשילוב CarPlay לתוך המערכת המקורית כדי להקל על המעבר הלוך ושוב, וזה נכון גם כאן בוואגונר.
& zwnj;CarPlay & zwnj; תצוגת לוח המחוונים
בעוד שמערכות מידע בידור רבות מרגישות מאוד כאילו CarPlay והפונקציונליות המקורית קיימת כמערכות נפרדות, Uconnect באמת מייצרת CarPlay מרגישים כמו חלק מהותי מהמערכת הכוללת. CarPlay מרגיש כמו אפליקציית ליבה לצד תכונות כמו אודיו, ניווט מובנה ובקרות אקלים, והפריסה מאפשרת לעקוב בקלות אחר מה שקורה עם Uconnect גם בזמן CarPlay הוא פעיל.
& zwnj;CarPlay & zwnj; מסך הבית
הפלטה הגדולה של מסך ה-12 אינץ' ב-Grand Wagoneer פירושה ש-CarPlay נראה נהדר עם יחס רוחב-גובה רחב, המאפשר אפליקציות ניווט כמו מפות אפל מסוגל להציג השקפות מרחיבות. התצוגה האיכותית מאפשרת גם את הצבעים העזים של CarPlay סמלים ותוכן אחר זורח באמת.
Apple Maps & zwnj; ב- & zwnj;CarPlay & zwnj;
אלחוטי CarPlay ההתקנה בוואגונר הייתה פשוטה כרגיל, והביצועים היו יציבים בבדיקות שלי. לא הבחנתי בפיגור בעת החלקה סביב הממשק, והכל היה חלק ומגיב.
CarPlay מסך 'עכשיו משחק'
אשכול מכשירים עם ניווט מפות Apple
זה דואג למערכת המידע והבידור הראשית, אבל יש הרבה יותר מסכים הפזורים בכל הרכב הזה. מול הנהג, אשכול המכשירים מורכב ממסך דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' המציע מספר תצוגות שונות שיתאימו להעדפותיך.
אשכול מכשירים עם הגדרות מצב 4WD
אחת התכונות היא היכולת להציג הנחיות בסיסיות מ-Apple Maps ב- CarPlay, תכונה שהופכת נפוצה יותר ויותר בכלי הרכב העדכניים ביותר. כמו עם יישומים אחרים, זו הנחיה כיוונית barebones, ואני מקווה שסוגים אלה של מסך שני CarPlay החוויות יהפכו לעוצמתיות יותר בעתיד.
Apple Maps & zwnj; ניווט באשכול המכשירים
לכל הפחות, אשמח לראות אינטגרציה נרחבת של אשכול מכשירים של א תצוגה מלאה של מפות אפל בזמן ש-BMW התגרה ב-iDrive 8 עבור ה-i4 הקרוב שלו.
מסך לנוסע קדמי
אחד המאפיינים הטכנולוגיים המדוברים ביותר ב-Grand Wagoneer הוא מסך נוסעים ייעודי בגודל 10.25 אינץ', הכולל מסנן למניעת יכולת הנהג לצפות במסך, מה שמגביל הסחות דעת פוטנציאליות.
ניטור מסכי בידור מאחור ממסך הנוסע הקדמי
עם מסך זה, הנוסע הקדמי יכול לעקוב ולסייע בהגדרה של שני המסכים האחוריים כדי לעזור לילדים קטנים יותר לצפות בתוכן הרצוי להם. הנוסע הקדמי יכול גם לחבר טלפון או מכשיר אחר באמצעות USB או HDMI כדי לצפות בוידאו משלו, בעוד שישנן מספר פונקציות נוספות לסיוע לנהג, כגון שילוב ניווט כדי לעזור לחפש יעדים ולשלוח אותם למסך המידע והבידור הראשי, כמו גם את היכולת לצפות במצלמות רכב שונות כדי לסייע בשטח או במצבים אחרים.
סיוע בניווט באמצעות מסך הנוסע הקדמי
המסנן מגביל מאוד את זווית הצפייה של המסך בעוד שחומר הכיסוי הפלסטי יכול ליצור מעט בוהק, והגורמים הללו יחד גורמים למסך להיראות מעט עמום וקצת מסובך לצלם במצלמה, אבל בחיים האמיתיים, עשיתי זאת. אין לך בעיה לצפות בתוכן על המסך.
הלוואי שהייתה דרך להציג CarPlay תוכן על מסך הנוסע, אך אפל אינה תומכת ביכולת זו, עם מסך שני CarPlay עדיין מוגבל להזנות נתונים נבחרים כמו Apple Maps מידע ניווט עבור אשכול המכשירים.
מסכים אחוריים
עם שילוב Fire TV במערכת הבידור במושב האחורי, שני המסכים בגודל 10.1 אינץ' יכולים לפעול באופן עצמאי או לקיים אינטראקציה זה עם זה, מה שמאפשר לנוסעים לצפות במגוון רחב של תוכן כולל Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube ועוד.
Fire TV עבור אוטומטי על מסך אחורי
בזמן ש טלויזיית אפל האפליקציה נתמכת במכשירי Fire TV רבים, לא הצלחתי למצוא אותה במערכת ב- Wagoneer, אבל אני מקווה שזה יגיע בשלב מסוים כי אין סיבה שלא ניתן יהיה לתמוך בה.
YouTube זמין במסך האחורי
אפשרויות בידור אחרות במושב האחורי כוללות משחקי מזדמנים שניתן לשחק באמצעות שלט החומרה הכלול או בקר על המסך (אני ממליץ על הראשון), ו-'Are We There Yet?' אפליקציה לילדים שתעזור להם לעקוב אחר ההתקדמות לעבר היעד מבלי להטריד את הוריהם כל הזמן.
שלט Fire TV - אחד לכל מסך אחורי
כאילו לא די בשני מסכים בשורה השנייה, חלק מהדיפונים כוללים מסך שלישי בגודל 10.25 אינץ' הממוקם על קונסולה בין המושבים, מה שמכניס את בקרת האקלים ובקרות מושבים מחוממים ומאווררים בהישג יד.
מסך בקרת אקלים אחורי
אבל רגע, יש עוד
אם כבר ספרת, זה מצטבר לשבעה מסכים, אבל למעשה יש עוד שני מסכים זמינים בחלק מהדיפונים וחבילות האופציות של Wagoneer, מה שהופך את סך הכל של תשעה מסכים: אחד לאשכול המכשירים, אחד לראש הנהג- תצוגה למעלה, שניים למערכת המידע והבידור הראשית, אחת לנוסע הקדמי, שניים למערכת הבידור מאחור, אחת לבקרת האקלים האחורית, ואחת משולבת במראה האחורית לראייה טובה יותר ברכב כל כך גדול.
מבצעי Apple Watch Black Friday 2018
לעטוף
ההתמקדות שלי בסקירה הכללית היא בטכנולוגיה ויכולות המידע והבידור של הוואגונר והגראנד וואגונר החדשים, אבל ברור שזה רכב שטח יוקרתי עם מגוון יכולות לשטח, גרירה ועוד, שחלקן הצלחתי כדי לבדוק ומצא שזה מטופל היטב.
נהיגה בקורס השטח
ה-Wagoner בהחלט לא מגיע זול, כאשר הגזרה הבסיסית מסדרה I של ה-Wagoner מגיעה לכ-58,000 דולר עם הנעה על ארבע גלגלים ועולה לדיפון מסדרה III ב-73,000 דולר. גרסאות ה-Grand Wagoneer מתחילות עם סדרה I ב-,000 ועולות לסדרה III ב-4,000 עם אפשרויות נוספות זמינות מעבר לכך.
בקצה הנמוך, ה-Wagoner נועד להתחרות מול רכבי שטח גדולים מהמיינסטרים הפופולריים כמו פורד Expedition, בעוד שגזרות ה-Grand Wagoneer היוקרתיות מתנגדות לפלח ה-SUV הגדולים הפרימיום עם רכבים כמו Cadillac Escalade, כך שיש רוחב רחב של תכונות ותמחור.
אין ספק שה-Jeep Wagoneer וה-Grand Wagoneer החדשים נמצאים בחזית הטכנולוגיה, כפי שמתבטא במבט אחד עם שלל המסכים ברחבי תא הנוסעים. למרבה המזל, רוב המסכים הללו אינם זמינים לנהג או משמשים בצורה כזו כדי למזער את הסחת הדעת.
מסך הנוסע הקדמי הוא דרך חדשה להביא קצת פונקציונליות טכנולוגית ל'מושב הטייס המשנה' המסורתי, בעוד ש-Fire TV for Auto במערכת הבידור האחורית מספקת סוף סוף חוויה להתחרות במה שאתה עשוי לקבל על אייפד או טלוויזיה.
המשחקים די פשטניים ושיטות השליטה אינן אידיאליות, ואכן ראיתי קצת פיגור פה ושם במערכת הכוללת, אבל עם עדכונים באוויר אני מצפה שהדברים ישתפרו עם הזמן. היכולת לצפות ברוב שירותי הסטרימינג המועדפים עליך ישירות על מסכי הבידור של המכונית ללא צורך במכשיר וכבל נפרדים אמורה להפוך את טיולי הכבישים המשפחתיים למהנים יותר עבור כולם.
אלחוטי CarPlay הופך במהרה לתכונה של שולחן עבודה לקישוריות בכל כלי הרכב התחתונים, מלבד ה-Wagoner, וה-Wagoner משלב אותו היטב. מערכת Uconnect 5 עושה עבודה נפלאה בנישואין עם CarPlay לשאר הטכנולוגיה של הרכב, שחשובה במיוחד ברכבים כמו זה עם תכונות טכנולוגיות מתקדמות שסביר להניח שתרצו לגשת אליהן לצד CarPlay.
סיכום קשור: CarPlay תגיות: Wireless CarPlay , פורום בנושא ג'יפים: HomePod, HomeKit, CarPlay, Home & Auto Technology
רשום פופולרי