סקירה: ביואיק ריגל טורX 2019 כולל עיצוב מערכת מידע בידור נקי ומודרני עם CarPlay

GM הייתה אחת המאמצות המוקדמות של CarPlay, כאשר התכונה הופיעה לראשונה בכמה דגמי שברולט 2016 והתפשטה במהירות על פני המותגים השונים של החברה כולל ביואיק, GMC וקאדילק.

כחלק מעיצוב מחודש לשנת דגם 2018 שנועד להפיח עוד קצת חיים בסדאן הריגל שלה, ביואיק הציגה את Regal TourX , גרסת עגלה עם הנעה לכל הגלגלים המציעה יותר מקום מטען כדי להתחרות מול כמה מהדגמים המובילים בכיתה כולל סובארו אאוטבק ווולוו V60.

ביליתי זמן מה בבדיקת ביואיק ריגל טורX 2019 כדי לקבל תחושה של מערכת המידע והבידור העדכנית של GM (ש-GM מכנה את הדור הבא של ביואיק אינפו-בידור) וכיצד היא משתלבת עם CarPlay .

רכב המבחן שלי היה גזרת ה-Esence היוקרתית, כמעט מוגבה עם רוב השדרוגים הזמינים, כולל ניווט מובנה, גג ירח פנורמי, בקרת שיוט אוטומטית, סיוע בחניה, בלימת חירום אוטומטית ועוד.

ביואיק אינפורמציה

GM עבדה על איחוד היצע המידע והבידור שלה, החל מ-Cadillac CTS 2017 שהושקה עם מערכת המידע והבידור 'הדור הבא' CUE. אותה מערכת כללית עם כמה שינויים קלים החלה להתרחב על פני מותגי ביואיק, שברולט ו-GMC מאז אותה תקופה, כאשר ביואיק ריגל קיבלה את גרסת הביואיק אינפו-ביינמנט החדשה של המערכת בחלק ממכוניות 2018.

גזרת ה-Esence של ה-Regal TourX מגיעה עם מסך מגע נדיב בגודל 8 אינץ' המשולב יפה בלוח המחוונים, בעוד שגזרות ה-Preferred וה-TourX ברמה הבינוניות מגיעות עם צג מעט קטן יותר בגודל 7 אינץ' כסטנדרט. מערכת Infotainment של ביואיק פועלת באופן זהה בשני גדלי המסכים, אם כי תזדקק למסך 8 אינץ' אם תרצה תכונות כמו ניווט מובנה ושוק לאפליקציות של צד שלישי. כל הגזרות תומכות ב-‌CarPlay‌ ו-Android Auto.

מסך האפליקציה הראשי עם בקרות החומרה למטה
למרות שהוא לא צף מעל לוח המחוונים כמו בכלי רכב אחרים שבהם קו הראייה של הנהג הוא בעדיפות עליונה, התצוגה של ה-Regal TourX עדיין נראית היטב, עם מיקום בולט מוטה מעט לכיוון הנהג. גימור מט וקצת שוליים מלוח המחוונים עוזרים לצמצם את טביעות האצבעות והסנוור הנראות, וכל העניין נראה כעיצוב מגובש מאוד ולא כמסך שננעץ בצורה מביכה על לוח המחוונים.

מתחת למסך, יש רצועה של בקרות חומרה כולל כפתור עוצמת הקול/הפעלה ממורכז, לחצני קדימה ואחורה משני הצדדים לשינוי רצועות או קביעות מוגדרות מראש של תחנה, וכפתורי בית וחזרה בקצוות החיצוניים של השורה. זה מבחר מצומצם למדי של פקדים פיזיים, אבל זה מספיק במידה רבה עבור ההתאמות המהירות הנפוצות ביותר שמתבצעות בקלות רבה יותר על ידי תחושה.

מספר הטלפון שלך נמצא כעת בשימוש

בקרות אודיו
מערכת Infotainment של ביואיק מציעה עיצוב נקי במיוחד שפשוט מאוד לניווט. יש לו מראה מודרני שמזכיר מערכת הפעלה של סמארטפון או טאבלט. אייקונים פשוטים וקלים לזיהוי במבט מהיר, עם מעט צבע כדי להבדיל בין הפונקציות העיקריות.

ניווט מובנה
המערכת נשלטת בקפדנות על ידי מגע, ללא משטח עקיבה או כניסת גלגל גלילה. זה דבר טוב לדעתי, שכן מניפולציה ישירה באמצעות מסך מגע היא מנגנון אינטראקציה הרבה יותר טבעי.

מסך בית מרובה תצוגה עם קטעי אודיו, מפה וטלפון
המערכת מציעה כמה תצוגות שונות של מסך הבית, עם יכולת החלקה ביניהן. תצוגה אחת מחלקת את המסך לשלושה חלקים, כאשר אחד מציג מפה של האזור הכללי שלך, אחר מציג את מידע האודיו הנוכחי ובקרות הרצועה, ואז רצועה קטנה המציגה את כל הטלפונים המחוברים כדי לתת לך גישה מהירה לפונקציות שלהם.

מסך ניהול אפליקציות של צד שלישי
תצוגת מסך הבית הראשית האחרת היא רשת 4x2 הניתנת להתאמה אישית של סמלי אפליקציה המשתרעת על פני מספר עמודים במידת הצורך. מלבד אפליקציות ברירת המחדל הכלולות במערכת, ניתן להוריד גם מספר אפליקציות של צד שלישי כולל ערוץ מזג האוויר, Spotify ועוד.

עמוד שני של אפליקציות מסך הבית
כל אחד מסמלי האפליקציה בדפי מסך הבית הללו יכול להיות מסודר מחדש על ידי הקשה והחזקה, ולאחר מכן גרירת הסמל למיקום הרצוי, כאשר אייקונים אחרים מכוונים את מיקומם כדי לפנות מקום, בדיוק כמו ב-iOS.

כאשר אתה נמצא בתוך מערכת Infotainment של ביואיק, יש מגש קיצורי דרך קבוע או סרגל בתחתית המציעים אייקונים לחזרה מהירה למסך הבית או למוזיקה, לטלפון, לניווט או לאקלים. הסרגל מציג גם את השעה הנוכחית, הטמפרטורה החיצונית ועוצמת האות הסלולרי.

בקרות אקלים על המסך
ניתן לנהל את רוב בקרות האקלים באמצעות סט של כפתורים וכפתורים הממוקמים נמוך יותר בערימה המרכזית, אך ניתן גם לבצע התאמות באמצעות מערכת המידע והבידור.

CarPlay

‌CarPlay‌ ב-Buick Regal TourX דורש חיבור קווי באמצעות אחת משתי יציאות ה-USB-A בתוך תא הקונסולה המרכזית. בזמן חיבור, אתה יכול לאחסן את הטלפון שלך בתוך התא או במחזיק כוסות סמוך כשהכבל מנותב דרך אחד הרווחים בחזית מכסה תא הקונסולה.

& zwnj;CarPlay & zwnj; מסך הבית
‌CarPlay‌ משתלט על כל מסך המידע והבידור כשהוא פעיל, כך שלא תוכל לראות מידע כגון אודיו או ניווט ממערכת ביואיק. אם בחרת בתצוגת הנהג הדיגיטלית שהיא סטנדרטית בגזרת Essence ואפשרות בגזרת Preferred, זה עוזר להתגבר על בעיית הנראות מכיוון שאתה יכול לבחור מתוך כמה תצוגות שונות כדי לקבל את המידע שאתה צריך ממש מולך.

תצוגת נהג המציגה מידע שמע עדכני
אין סמל של אפליקציית ביואיק ב-‌CarPlay‌ מסך הבית, אך כפתור הבית של החומרה מקל על כניסה ויציאה מ- ‌CarPlay‌ בכל זמן. לחיצה על כפתור הבית בזמן ‌CarPlay‌ מחזיר אותך למערכת ביואיק, תוך לחיצה ממושכת על הכפתור מובילה אותך אל ‌CarPlay‌. זה הופך את המערכת הזו לאחת מהמעטות יחסית עם שיטת חומרה זמינה תמיד לגישה ל- ‌CarPlay‌ ללא קשר למה שאתה עושה במערכת המידע והבידור.

מסך 'עכשיו משחק' של ‌CarPlay‌
צבעים ב- ‌CarPlay‌ המסכים נראים מעט שטופים, ונראה שאין הגדרות כלשהן להתאמת הצבע. אני לא בטוח מה הסיבה לבעיה הזו עם הצבעים, מכיוון שהם נראים בסדר במערכת המידע והבידור המקומית. התרגלתי ל- ‌CarPlay‌ צבעים לאחר זמן מה, וזו לא בעיה גדולה, אבל זה בהחלט היה מורגש בהתחלה לאחר שהגיע מרכבים אחרים עם צבעים חיים יותר.

מפות אפל ב- & zwnj;CarPlay & zwnj;
השליטה הקולית מנוהלת באמצעות כפתור ייעודי בגלגל ההגה, עם לחיצה קצרה מעלה את העוזרת הקולית ביואיק ולחיצה ארוכה על גישה סוּריָה .

עוזר קול/‌Siri‌ הלחצן נמצא בחלק הימני העליון של האשכול השמאלי

יציאות וטעינה אלחוטית

מלבד שתי יציאות ה-USB-A בתוך הקונסולה המרכזית שניתן להשתמש בהן לחיבור עבור ‌CarPlay‌ למטרות, הבוחן שלי גם הגיע מצויד בזוג יציאות USB-A לטעינה בלבד בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית. יש גם יציאת חשמל 12V מלפנים ועוד אחת באזור המטען האחורי.

יציאות USB לטעינה בלבד בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית
כיס טעינה אלחוטי אנכי זמין ב-Regal TourX, אך רק בגזרת Essence ורק כחלק מחבילה של 1,725 ​​דולר הכוללת גם פנסי LED אוטומטית פילוס ופנסי חזית, מראות צד מחוממות, סיוע לחנייה מאחור, החלפת נתיב/אזור עיוור. מערכת התראה, מערכת התראה על תנועה חוצה מאחור, ובקרות מושב מותני חשמליות משודרגות.

קונסולה מרכזית עם חריץ טעינה אנכי ושתי יציאות USB בתוך התא
לרוע המזל, למטען יש כמה בעיות עיצוביות. ראשית, הוא ממוקם בתוך תא הקונסולה המרכזית, מה שמקשה קצת יותר מאשר לזרוק את הטלפון על המטען כשאתה קופץ לרכב ותופס אותו בזמן היציאה. שנית, זה לא מתאים לאייפונים בגודל פלוס/מקסימלי. עירום אייפון ניתן להכניס את XS Max בכוח לתוך המטען, אבל גם אז הוא לא מספיק עמוק כדי לאפשר לטלפון להיטען.

מתי יוצא האייפד פרו

‌iPhone‌ XS Max נדחס לתוך המטען אך לא נטען
למעשה, מערכת הטעינה האלחוטית של GM היא בדרך כלל קצת בלגן עבור ‌iPhone‌ בעלים, כפי שניתן לראות ב מטריצת תאימות המכשיר . לפני שנת הדגם 2019, חלק מהדגמים של GM השתמשו במטענים אלחוטיים שלא יישמו במלואם את תקן ה-Qi, ולכן הם לא היו תואמים לאייפון אלא אם כן הרכבים הותאמו בחומרה חדשה יותר. אבל אפילו עכשיו, כש-GM הפיקה תמיכת Qi מלאה בדגמי 2019, החברה מכירה בכך שייתכן ומכשירי iPhone Plus/Max לא יכנסו למטענים שלהם.

OnStar ו-Wi-Fi Hotspot

כרכב GM, ה-Buick Regal TourX מגיע עם חבילת השירותים המחוברים העוצמתית של החברה, OnStar. גישה בסיסית כגון אבחון רכב, תזכורות תחזוקה ושוק האפליקציות של צד שלישי כלולה לעשר שנים, בעוד שהקונים מקבלים חודש ניסיון של תוכנית הבטיחות והאבטחה של OnStar המציעה תגובה אוטומטית לתאונות, סיוע בצד הדרך, סיוע לרכב גנוב, וסיוע בניווט מפורט מיועץ חי.

אפשרויות על המסך עבור שירותי OnStar
לאחר שתגמר תקופת הניסיון שלך, תוכל לבחור מתוך א מגוון תוכניות בתשלום עם שילובים שונים של תכונות.

ל-Regal TourX יש גם שירות נקודות חמות 4G LTE זמין דרך AT&T. ניתן לרכוש שירות בנפרד או כחלק מחבילת Unlimited Access Plan הכוללת גם שירותי OnStar.

לעטוף

מאוד אהבתי את מערכת המידע והבידור של ה-Regal TourX עם ממשק משתמש נקי ומודרני שמקל למצוא בדיוק את מה שאתה צריך בלי צבעים זוהרים. בקרות החומרה המינימליות מספיקות כדי לעשות דברים לפי תחושה מבלי להפוך את זה למסובך מדי, וגם הם נראים נחמדים. עיצוב החומרה הכולל של הערימה המרכזית נהדר, כשהמסך משתלב בצורה טובה מאוד במקום להיראות כמו מיני iPad תקוע על לוח המחוונים כמחשבה שלאחר מכן.

‌CarPlay‌ משתלב היטב עם מערכת המידע והבידור של ביואיק, ותצוגת הנהג הזמינה עוזרת לפצות על היעדר תצוגת מידע בידור עם מסך רחב עם תצוגה מפוצלת. מסך ה-8 אינץ' בפרט מספק שפע של נדל'ן עבור שני ‌CarPlay‌ ומערכת הביואיק Infotainment, ובקרות המסך והחומרה נמצאים בהישג יד של הנהג. כפתור הבית של החומרה הכפול מקל על קפיצה קדימה ואחורה בין המערכות לפי הצורך.

מעבר למערכת המידע והבידור עצמה, ה-Regal TourX יכול להשתמש בכמה חידודים. יציאות ה-USB הזמינות היחידות לחיבור למערכת נמצאות בתוך תא הקונסולה המרכזית, וזה בסדר למי שמעדיף לשמור את הטלפונים שלו חסומים, אבל אני מעדיף שיש כמה אפשרויות עם USB אחד לפחות איפשהו על הערימה המרכזית ועוד אחד בפנים הקונסולה.

טעינה אלחוטית היא תחום נוסף שבאמת צריך שיפור כאן. בעוד ש-GM עוברת את הבעיות המוקדמות שלה עם ‌iPhone‌ חוסר תאימות בצד הטכנולוגי, זה מדהים שהטלפונים הגדולים יותר של אפל אפילו לא יכנסו פיזית למטען. טלפונים פלוס/מקס של אפל היו למעשה באותו גודל מאז ה-‌iPhone‌ 6 Plus הושק בשנת 2014, כך שאין שום תירוץ לא להפוך את המטען לגדול מספיק כדי להכיל אותם.

עם זאת, ייתכן שבעיית הטעינה האלחוטית לא תשפיע על כל כך הרבה משתמשים, מכיוון שלרבים יהיו טלפונים קטנים יותר שיתאימו מצוין או שלא ירצו להשתמש בטעינה אלחוטית מכיוון שהם צריכים לחבר ל-‌CarPlay‌ בכל מקרה. זה גם תוספת יקרה בהתחשב בכך שהוא דורש את הגימור העליון בתוספת חבילה יקרה נוספת כדי לקבל אותו, אז אני מתאר לעצמי שבעלים רבים אפילו לא יבחרו שהרכבים שלהם יצוידו בו.

ה 2019 ביואיק ריגל טורX החל מ-,995 עבור דגם הבסיס, שאכן כולל ‌CarPlay‌ במסך המגע בגודל 7 אינץ'. גימור Preferred ברמה הבינונית מתחיל ב-,595, ואם אתה רוצה לשדרג את זה למסך 8 אינץ' גדול יותר עם ניווט מובנה, תצטרך לעשות זאת כחלק מחבילה הכוללת תכונות אחרות כמו Bose Premium Audio , תצוגת הנהג הדיגיטלית, והתנעה מרחוק, מה שדוחף את המחיר לסביבות 35,500 דולר.

לחלופין, אתה יכול ללכת ישר לגזרת Essence היוקרתית החל מ-,995 ולקבל את תקן מסך ה-8 אינץ'. חבילה שמוסיפה ניווט ואודיו מובחר של Bose מקפיצה את המחיר לקצת יותר מ-,000, ואם תכנסו הכל לתכונות הבטיחות המתקדמות ואפשרויות אחרות, תוכלו לדחוף את תג המחיר עד למעלה מ-,000.