עוד ב-2018, זה היה גילה שציין כי יוטיובר ומהנדס נאס'א לשעבר, מארק רובר, עבדו בשקט בקבוצת הפרויקטים המיוחדים של אפל על מספר פרויקטים הקשורים למציאות מדומה.
כיצד למחוק חיפושים בגוגל מפות
בעוד רובר עזב מאז את תפקידו באפל, החברה המשיכה לחפש בקשות פטנט על סמך עבודת הצוות שלו, אפליקציה שפורסמה לאחרונה היום מתייחס למאמצים של הצוות ליצור פתרונות מבוססי VR עבור מחלת תנועה שחווים רוכבים ברכב.
הפטנט, שכותרתו 'תצוגה וירטואלית סוחפת' והוא המשך לאחד שהוגש בעבר באותו נושא, מראה שאפל ביצעה כמה שינויים בתביעות הטכניות של הפטנט, מחקה את 20 התביעות המקוריות והוסיפה 20 חדשות. בניסיון מתמשך להגן על המושגים שפיתח הצוות.
בקשת הפטנט של אפל מתארת מערכת VR לכלי רכב עם שימושים רבים. פשוט, המערכת תספק תצוגות וירטואליות התואמות רמזים ויזואליים עם התנועות הפיזיות שחווה נוסע. חווית ה-VR תהיה סוחפת, ותחליף את המבט על העולם האמיתי בסביבה וירטואלית. בנוסף להזדמנויות הברורות לבידור, סביבה וירטואלית זו תוכל להסתגל בזמן אמת כדי להכיל נוסע הסובל ממחלת תנועה.
מערכת ה-VR, שיכולה לכלול אוזניות או הקרנה על חלון או משטח אחר, תייצר תוכן וירטואלי כדי לספק מבט על הסביבה הוירטואלית. משתמשים יוכלו לבחור מסלול מדומה ממיקום אחר בהתבסס על המסלול מהסביבה האמיתית. לשם כך, המערכת תשווה את הסיבובים והעקומות של המסלול במיקום השני לפניות והעקומות של המסלול בסביבה האמיתית, ותוודא שהם מתאימים לפחות חלקית.
כאשר הדבר אינו אפשרי, המערכת תגדיל את הסימולציה של המסלול המדומה שנבחר כדי להבטיח שהוא תואם למסלול בעולם האמיתי. לכן התנועות והתאוצות של התוכן הווירטואלי יהיו מסונכרנות עם התנועות וההאצות בעולם האמיתי של הרכב. הרכב עצמו ידרוש לחבר אליו חיישן כדי להקל על כך.
ההגשה מסבירה כי ניתן לשלב את המערכות והבקרות של הרכב גם עם מערכת ה-VR כדי לספק אפקטים פיזיים עם החוויה הוירטואלית. הפטנט מבהיר שזה יכלול שליטה על המצערת, הבלמים, המתלים וההיגוי. יתר על כן, ניתן לשנות את מהירות המאוורר, הטמפרטורה והכיוון של החימום והמיזוג כדי לספק אפקטים פיזיים לחוויה הוירטואלית. כמו כן כלולות תוכניות לשילוב אפקטים קוליים דרך מערכת השמע של המכונית.
סביבות מדומה יהיו סטריאוסקופיות כדי ליצור אשליה של עומק, ולהתאים בזמן אמת כדי לספק אשליה של המשתמש שנע בתוך הסצנה. כל זה יאפשר למשתמשים להרגיש כאילו הם נמצאים פיזית בסביבה אחרת.
הפטנט מתאר באופן ספציפי כיצד שינויים קלים בתנועה הנתפסת בסביבה המדומה, השונה מהתנועות של העולם האמיתי, יטפלו וימנעו מחלת תנועה. לדוגמה, רמזים חזותיים המצביעים על זרימה על פני נוסע עשויים להיות מואטים או מואצים בהשוואה למהירות או האצה בפועל של הרכב כדי להקל על המחלה. בנוסף להתאמת יחס המיפוי כדי לסייע במניעת מחלת תנועה, ניתן להשתמש בטכניקות חזותיות, חושיות ואודיו כדי להגביר את הנוחות לנוסעים הסובלים מבחילות תנועה.
ההגשה מתייחסת גם ליישום פוטנציאלי של מציאות מעורבת של טכנולוגיה זו, אשר עשוי להצביע על השימוש בה בשמועות משקפי אפל מוצר. לחילופין, הפטנט מזכיר שימוש במערכת VR זו בכלי רכב אוטונומיים, מה שיכול להתייחס לשמועות ארוכות של אפל פרויקט רכב .
בקשת הפטנט אומרת שחלונות בכלי רכב הם 'בלתי בטוחים מטבעם ואינם תקינים מבחינה מבנית, ומוסיפים מחיר לרכבים'. מתן תצוגה וירטואלית של הסביבה האמיתית או של סביבה מדומה תבטל לחלוטין את הצורך בחלונות ברכבים אוטונומיים. מערכת ה-VR יכולה גם לספק לנוסעים את התחושה שהם נוסעים ברכב גדול יותר מהגודל האמיתי שלו, שלפי הפטנט 'עשוי לספק לנוסעים חוויה נעימה ובטוחה יותר בנסיעה ברכב אוטונומי קטן'.
אפל מגישה עשרות בקשות פטנטים מדי שבוע, אך הגשת פטנטים לא תמיד מעידה על התוכניות המיידיות של אפל. בהתחשב במורכבות ובאופי המוזר של הגשה זו, אין זה סביר מאוד שאף אחת מהתכונות המפורטות בו תגיע לשוק בזמן הקרוב. עם זאת, הוא מציע תובנה לגבי תחומי המחקר והפיתוח הנוכחיים של אפל.
סיכום קשור: אפל רכב , משקפי אפל תגיות: פטנט , פורומים הקשורים לפרויקט VR של Apple: Apple, Inc ותעשיית הטכנולוגיה , משקפי אפל, AR ו-VR
רשום פופולרי