פיוניר היא כבר מזמן אחד השמות הגדולים ביותר באודיו לרכב לאחר השוק, וסדרת מקלטי ה-NEX של החברה מציעה אפשרות נהדרת להוספת CarPlay ופונקציונליות משופרת אחרת למכוניות ישנות יותר או לדגמים מתחילים שחסרים חלק מהטכנולוגיה העדכנית ביותר.
פיוניר 2019 הרכב NEX כולל דגמים במגוון נקודות מחיר המציעות ערכות תכונות משתנות. לפני מספר חודשים, פיוניר הציעה לי את ההזדמנות לנסות את הטופ של השורה AVIC-W8500NEX , שמציע מסך מגע קיבולי של כמעט 7 אינץ' עם ניווט HERE, קווי ואלחוטי CarPlay תמיכה, נגן DVD/CD ועוד.
בתור הדגם העליון בהרכב, ה-AVIC-W8500NEX נושא מחיר מחירון של 1200 דולר, כך שהוא לא בהכרח עבור הלקוח המודע לתקציב. בדרך כלל אתה יכול לחסוך מאות דולרים על ידי קנייה דרך מוכרי אמזון ומקורות אחרים, אבל רבים מהם אינם סוחרי פיוניר מורשים אז אתה כן רוצה להיות זהיר מהיכן מגיעה היחידה שלך.
והיחידה עצמה היא לא הפריט היחיד שתזדקק לו כדי להוסיף את המקלט הזה לרכב שלך. בכל פעם שאתה מחליף את מערכת הרדיו ברכב שלך, תזדקק לכמה אביזרים אחרים כמו רתמת חיווט מתאימה ולוחית חיזור של לוח המחוונים לרכב הספציפי שלך. ובהתאם לכל אינטגרציה אחרת כמו בקרות מההגה וחיבורי מצלמות גיבוי, ייתכן שתצטרך עוד כמה דברים.
האם אפל משתתפת בסוף השבוע הפטור ממס 2020
הַתקָנָה
התקנת מערכת שמע חדשה לרכב יכולה להיות עבודה עשה זאת בעצמך, אבל ככל שאתה צריך ליצור יותר חיבורים כמו בקרות הגה ומצלמות גיבוי, כך העבודה מורכבת יותר והסבירות שתהיה שווה לך לעשות זאת. מקצועי לעשות את זה. כדי לעזור לי להעניק לי את חווית ה-NEX המלאה, פיוניר ארגנה למתקין התקנה מלאה של ה-W8500NEX בטויוטה סיינה 2012 שלי, שהייתה מצוידת מהמפעל במערכת שמע בסיסית יחסית שהחלה להתקלף עליי קצת. .
התקנה של יחידה כזו יכולה לארוך כמה שעות ולעלות כמה מאות דולרים ברגע שהעבודה והחלקים הנוספים מתחשבים, אבל ברגע שהיא מסתיימת יש לך מערכת משולבת היטב שמשתלבת בצורה נקייה בלוח המחוונים שלך וכוללת בקרות מההגה , יציאות טעינה/נתונים מסוג USB המותקנות ביציאת המתח הראשית של 12V, מיקרופון חוטי המותקן מעל הנהג כשהחיווט מוסתר בגזרת הפנים של הרכב, והיכולת לצפות במצלמת הגיבוי של הרכב שלך ישירות על המסך הגדול של היחידה החדשה.
לְעַצֵב
יחידות האפטר-מרקט בגודל סטנדרטי של פיוניר מגיעות בדרך כלל בשני סגנונות כלליים, האחד עם עמודה של לחצני חומרה בגודל בינוני לאורך הצד השמאלי של היחידה עם או בלי כונן DVD/CD, ואחד עם צג קצת יותר גדול הכולל סט של כפתורי חומרה דקים מאוד לאורך הקצה התחתון.
AVIC-W8500NEX (שמאל) לעומת AVIC-W6500NEX (ימין)
ה-AVIC-W8500NEX הוא מהעיצוב האחרון, ואני מוצא את כפתורי החומרה הדקים קצת גורמים לאי נוחות, אבל אתה מתרגל לגודלם הקטן לאורך זמן, והחלפה שווה את זה כדי למקסם את גודל התצוגה רק גוון מתחת ל-7 אינץ'.
כפתורי חומרה
יצרניות אודיו למכוניות לאחר השוק מצאו את עצמן במצוקה קלה כאשר מערכות המידע והבידור המקוריות התרחבו עם הזמן, מכיוון שמערכות צד שלישי דבקו זה מכבר בתקני גודל DIN יחיד וכפול כדי להבטיח תאימות עם מגוון רחב של כלי רכב. אבל עם פאנל DIN כפול בגודל 180 על 100 מ'מ בלבד, אתה די מוגבל לתצוגה אלכסונית של 7 אינץ' בעידן שבו יצרני רכב רבים הולכים וגדלים, או לפחות יש להם צג 7 אינץ' עם חומרה בולטת נוספת כפתורים וכפתורים.
פיוניר ויצרני אודיו אחרים בשוק לאחר השוק מתחילים לעבור את מגבלת גודל ה-DIN הכפול עם גדלים לא סטנדרטיים גדולים יותר או תצוגות 'צפות' המחוברים לחזית שלדת DIN יחידה או כפולה במקום לשבת בצמוד ללוח המחוונים. צגים צפים אלו אפשרו ליצרנים של צד שלישי לדחוף גדלי תצוגה ל-9, 10 או אפילו 11 אינץ', הרבה יותר בקנה אחד עם מערכות מידע בידור מקומיות. ל- Pioneer יש גם כמה מערכות מודולריות שבהן ניתן להרכיב את התצוגה ואת השלדה הראשית בכיוונים שונים או אפילו במיקומים שונים בתוך הרכב, מה שמאפשר מסכים גדולים יותר שאינם מתאימים לתקני DIN.
עם זאת, זה עדיין בתחילת הימים עבור גדלי התצוגה הגדולים יותר, ויחידות DIN כפולות עם צגים בטווח של 6-7 אינץ' נותרו הרוב המכריע של השוק עבור אלה שמחפשים לשדרג את המערכות לרכב שלהם.
CarPlay אלחוטי
מזמן אני קצת סקפטי לגבי CarPlay האלחוטי, במיוחד בהיעדר טעינת טלפון אלחוטי, כמו בימים הראשונים של CarPlay זה היה ריקון סוללה משמעותי והמכונית היא באופן טבעי מקום טוב לחבר ולמלא את המכשיר שלך. בדקתי את CarPlay בכמה רכבי יוקרה, אבל יחידת פיוניר זו היא הפעם הראשונה שבאמת הצלחתי להשתמש בה לאורך תקופה ממושכת על בסיס יומי. בקיצור, זה מחליף משחק ואני לא רוצה לחזור ל-CarPlay לעולם שוב.
& zwnj;CarPlay & zwnj; מסך לוח המחוונים
נראה שאפל עשתה כמה צעדים משמעותיים במהלך השנים האחרונות בצמצום צריכת הסוללה של CarPlay, ובמיוחד עם הדור החדש של מכשירי האייפון עם חיי סוללה טובים יותר מאי פעם, אני מוצא את עצמי לא דואג לגביו על בסיס יומי. רוב הנסיעות ברכב הן די קצרות, אולי 10-30 דקות, ואתה פשוט לא יכול לנצח את הנוחות של CarPlay צץ אוטומטית על לוח המחוונים בכל פעם שאתה מתניע את המכונית, מבלי שתצטרך אפילו להוציא את הטלפון מהכיס. אפילו השתמשתי ב-CarPlay בנסיעות ארוכות יותר ועדיין לא היו לי בעיות עם ריקון מוגזם של הסוללה שמסכן את היכולת שלי לעבור את היום כולו.
כמה מגה פיקסל היא מצלמת אייפון 11
מפות אפל סקירת מסלול
CarPlay ב-AVIC-W8500NEX זו חוויה מוצקה. תצוגת ה-WVGA (800x480) אינה מציעה נכס רב כמו חלק ממערכות המידע והבידור המקומי בהן השתמשתי, ו-720p יהיה נחמד לקבל, אבל זה מספיק טוב כדי שיהיה קל לראות הכל. מסך המגע הקיבולי מגיב, והיו לי רק כמה תקלות שבהן הדברים קפאו והצריכו הפעלה מחדש של הרכב כדי שהכל יפעל שוב, אבל ראיתי בעיות כאלה בכלי רכב אחרים עם CarPlay גַם. עבור מספר הפעמים שהשתמשתי במערכת על בסיס יומי, אני לא מחשיב את התקלות הללו כבעיה משמעותית.
Apple Maps & zwnj; ניווט
אין עוד הרבה מה לומר על CarPlay עצמו, מכיוון שמדובר בחוויה די סטנדרטית בכל כלי רכב ומערכות מידע בידור. זה עובד כצפוי ב-W8500NEX, אז אין הפתעות שם.
CarPlay מסך 'עכשיו משחק'
מה שקצת יותר גס הוא התיאום בין CarPlay ומערכת פיוניר המקומית. אני בדרך כלל מאזין לרדיו יבשתי לצד Apple Maps, וזה דורש יותר מסתם לחיצה אחת כדי לדלג קדימה ואחורה בין שתי המערכות. התאמות מהירות כמו עוצמת הקול והגדרות קבועות מראש של תחנות רדיו אינן בעיה, מכיוון שאתה יכול להשתמש בלחצני החומרה או בבקרות ההגה כדי לבצע את המשימות הללו בקלות, אבל אם אתה מוצא את עצמך צריך לעבור הלוך ושוב בין Pioneer ל- CarPlay ממשקים, זה יכול להיות קצת חרא.
לדוגמה, אם אתה ב-CarPlay ואתה רוצה לכוון את הרדיו באופן ידני מבלי להשתמש בהגדרות קבועות מראש, תצטרך ללחוץ על לחצן החומרה של תפריט NEX במערכת, ואז להקיש על אפליקציית הרדיו שם לפני שתוכל לבצע התאמות. באופן דומה, אם אתה נמצא באפליקציית הרדיו וברצונך לחזור אל CarPlay, עליך לחזור למסך התפריט הראשי ולאחר מכן להקיש על הסמל CarPlay סמל שם. זה בעצם רק שתי פעולות, אבל זה מרגיש כאילו זה צריך להיות פשוט יותר.
שכבת-על של שורת התפריטים של NEX בתחתית
קיים כפתור חומרה במערכת שמצץ שורת תפריטים תחתונה שיכולה לכסות את CarPlay ממשק ומספק גישה מהירה לכמה תכונות כמו מעבר ידני בין בהירות יום/לילה, החלפת רצועות או קביעת רדיו מראש, הפעלה/השהיה וצפייה במידע על רצועות/שירים.
ממשק NEX
ה-AVIC-W8500NEX הוא ללא ספק יחידה חזקה, המסוגלת לטפל בכל פורמטי האודיו המסורתיים כולל רדיו AM/FM (כולל HD) ו-Bluetooth, והיא מוכנה ל-SiriusXM כך שתוכל לשדרג לרדיו לווייני עם מקלט שנמכר בנפרד. כונן ה-DVD/CD מציע יכולות שמע ווידאו נוספות, בעוד ניווט מובנה, שילוב טלפון כמו CarPlay, Android Auto ו-Pandora יוצרים חבילה משמעותית של תכונות שצריך לנהל דרך ממשק NEX.
מסך הבית של NEX
הכל די שמיש ואתה יכול להתאים אישית את הפריסה של מסך הבית, אבל אני לא חובב ענק של האסתטיקה הכללית. זה מרגיש די לא מאורגן ומיושן בהשוואה לממשקי משתמש מודרניים של סמארטפונים או אפילו CarPlay. עם זאת, אני מעריך את האופן שבו המערכת שומרת על פרטים חשובים גלויים בכל עת, כגון הצגת הכביש הנוכחי או הנחיות נסיעה ברצועה לאורך התחתית של אפליקציית הרדיו או תחנת הרדיו הנוכחית ומידע על השיר בזמן שהייה באפליקציית הניווט.
אפליקציית רדיו NEX
אחד האתגרים הוא ללא ספק המספר העצום של פונקציות שניתן לטפל בהן על ידי היחידה, כולל התקני USB ו-Bluetooth שונים, תקליטורי DVD ותקליטורים, תוכן כרטיסי SD, יציאת HDMI למסכים אחוריים ועוד, אבל אני מרגיש שפיוניר יכול היה עשה כאן עבודה קצת יותר טובה. בהתבסס על תמונות העיתונות שראיתי, נראה ש- Pioneer ביצעה כמה עדכוני ממשק עבור מערך 2020 שרק מתחיל להתפרסם, אז זה משהו שצריך לבדוק כששוקלים רכישה.
ניווט מובנה
עם CarPlay, כבר יש לך גישה ל-Apple Maps ממש בהישג ידך, ואפשרויות אחרות כמו מפות Google ו-Waze נמצאות במרחק של הורדה של אפליקציה, אבל לאותם זמנים שאתה לא רוצה להשתמש ב- CarPlay או אולי אתם הולכים לאזור עם כיסוי סלולרי גרוע, ה-AVIC-W8500NEX כולל ניווט מובנה מכאן. הוא מציע סט מקיף למדי של תכונות, עם תצוגות מפות דו-ממדיות ותלת-ממדיות, למעלה מ-12 מיליון נקודות עניין, הדרכה קולית כולל שמות רחובות, תצוגות צומתים עם תמרורים מציאותיים והנחיית נתיבים, מידע חינמי על תנועה לכל החיים ועוד.
שלטי כביש מהיר והנחיית נתיבים של NEX
עם זאת, ישנם כמה חסרונות, כולל חוסר בזיהוי קולי שאכן עושה את זה קצת מאמץ להזין יעדים. מצאתי גם כמה בעיות עם העקביות של מסד הנתונים של POI. לדוגמה, חיפוש של 'Apple Store' מעלה רק אחת משתי החנויות באזור המטרו שלי, ואז רשימת התוצאות מתחילה להעלות חנויות נוספות בערים אחרות. באמצעות ניסויים מסוימים, גיליתי שהחנות החסרה רשומה כ'Apple Southpoint' ו'Apple-Streets at Southpoint' במסד הנתונים של POI, כך שהוספת 'חנות' במונח החיפוש שלי לא מושכת אותה. (פשוט חיפוש 'אפל' ימצא את החנות, אבל החיפוש אינו ספציפי מספיק ומניב יותר תוצאות ממה שאני רוצה לדשדש כדי למצוא את מה שאני מחפש.)
תוצאות חיפוש ניווט NEX
בעיה נוספת במערכת המשולבת קשורה לעדכוני מפות ו-POI. אני גר באזור מטרו שצומח במהירות, ויש מספר כבישים חדשים ונקודות עניין שפשוט אינן מכוסות במערכת הניווט המשולבת. עדכוני מפה ו-POI דורשים טעינת עדכוני מפה על גבי מקל זיכרון USB והעלאתם למערכת. עדכוני מפות אלה מועברים על ידי שירות של צד שלישי ומחירם בסביבות . אבל גם אם כן רציתי לשלם עבור שדרוג, פיוניר אומרת שעדיין אין עדכונים זמינים עבור ה-W8500NEX שלי למרות שנראה שהגרסה הנוכחית של המפות בו קרובה לשנתיים.
כיצד להוסיף Applecare לאייפון
יתרה מכך, משתמשי אפל מסורים עשויים להתקשות אפילו לעדכן את המפות המשולבות עבור מערכת הניווט, מכיוון שהיא דורשת אפליקציית Naviextras Toolbox, שלמרבה הצער פועלת רק על Windows. פעם הייתה גרסת Mac של האפליקציה, אבל NNG, החברה שמאחורי Naviextras, הפסיקה להפיץ אותה לפני זמן מה ונכון ל-macOS Catalina היא אפילו לא תפעל מכיוון שמדובר באפליקציה של 32 סיביות.
בהתחשב בכל הבעיות הללו, קשה לי להמליץ על שימוש במערכת פיוניר כזו עם ניווט מובנה. אבל מה שזה אומר הוא שאתה יכול לחסוך לעצמך קצת כסף על ידי בחירה בדגם זול יותר בסדרת ה-NEX שאינו כולל את התכונה. כבר יש לך גישה אל Apple Maps או אפליקציית ניווט אחרת תואמת CarPlay מהטלפון שלך, אז למעט כמה מצבים נדירים, הניווט המשולב הוא ממש זר בכל מקרה.
איפוס קשיח לאייפון 6 עם iTunes
פרטי חומרה
במאמציה למקסם את גודל התצוגה ב-AVIC-W8500NEX תוך שמירה על תמיכה בתכונות כמו כונן DVD/CD וחריץ לכרטיס SD, פיוניר הייתה צריכה להיות יצירתית עם עיצוב החומרה. ה-W8500NEX כולל פאנל תצוגה ממונע המחליק מטה כדי לחשוף את חריצי הדיסק והכרטיסים.
כונן DVD/CD וחריץ לכרטיס SD מאחורי הצג
מנגנון ההזזה מאפשר גם לכוונן את זווית התצוגה כדי לקחת בחשבון סנוור פוטנציאלי. לא ממש מצאתי צורך לכוונן את הזווית בזמן נהיגה, מכיוון שלא ראיתי הרבה בוהק מסך וכל מה שראיתי נעלם במהירות כשהזווית שלי לשמש השתנתה בזמן הנסיעה. אבל במיוחד עם היחידה התומכת בתכני וידאו כמו DVD, יכולתי לראות את היכולת לכוונן את הזווית שימושית במצבים מסוימים בזמן חנייה.
מסך מוטה
דאגה אחת שיש לי עם כל התכונה הזו היא הפוטנציאל לשבירה לאורך זמן. התצוגה מחליקה על מסילות מתכת דקות, ובהחלט יכולתי לראות מנוע נשרף או מסילות נפגעות מחבטות, מה שעלול לגרום לתיקון יקר. אני לא מוצא את עצמי ניגש לכונן ה-DVD/CD לעתים קרובות, אז אני מקווה שזה לא יהיה בעיה עבורי, אבל עבור אלה שעדיין משתמשים בתקליטורים או כשהיחידה מחוברת למערכת בידור אחורית עם תקליטורי DVD לילדים, זה משהו שצריך להיות מודע אליו.
שלט אלחוטי
ה-W8500NEX מגיע אפילו עם שלט רחוק אלחוטי, בעיקר לשליטה בפונקציונליות ה-DVD. אתה יכול להשתמש בחלק מהלחצנים שעליו כדי לכוונן כמה מהתכונות האחרות כמו דילוג דרך קביעות מוגדרות מראש של רדיו או החלפת מקורות, אבל זה באמת נועד לשמש עבור פקדי וידאו גם בזמן חנייה או אם חיברת מסכי בידור אחוריים דרך מערכת.
לעטוף
מערך ה-NEX של פיוניר הוא סט מלא של יחידות ראשיות לשוק במגוון נקודות מחיר, אם כי אף אחת מהן לא תהיה זולה במיוחד, במיוחד אם תבחר בהתקנה מקצועית. ובכל זאת, הם יכולים להביא המון פונקציונליות חדשה לרכבים ישנים, מה שיכול להפוך אותם לשדרוג כדאי עבור בעלי רכב רבים. בזמן שהשתמשתי בשלי אייפון עם תושבת פתח אוורור לרכב ו-Bluetooth כדי לשלב את הטלפון שלי ברכב שלי במשך שנים, המעבר אל CarPlay הוא שדרוג משמעותי, והעובדה שהוא אלחוטי אפילו טובה יותר.
מצאתי להיבט הניווט המשולב של ה-AVIC-W8500NEX יש כמה חסרונות משמעותיים שמקשים על ההמלצה, אז סביר להניח שהייתי מציע את אחד הדגמים הזולים יותר בליין-אפ אם אתה רוצה ללכת במסלול של Pioneer NEX. דגם כמו ה AVH-W4500NEX הוא הרבה פחות להיט לארנק שלך עם מחיר מומלץ של 0, ועדיין יש לו הרבה מאותן תכונות כמו ה-W8500NEX 00, כשהמשמעותיים שבהם הם היעדר ניווט מובנה ושדרוג לאחור ממסך קיבולי לאחת התנגדות. אז אם אתה יכול לחיות עם המסך ההתנגדות, אני בהחלט ממליץ ללכת בדרך זו.
מכיוון שגם ליין 2020 של פיוניר הוכרז זה עתה, אפקח עין על זמינותם של הדגמים הללו כאשר הם יוצאים לשוק בשבועות ובחודשים הבאים. יחידות כמו ה DMH-WT7600NEX מציעים תכונות כמו צג צף גדול יותר בגודל 9 אינץ' וממשק רענן, יחד עם CarPlay אלחוטי, במחיר מומלץ של 00. הייתי גם שם עין על DMH-W4660NEX שמוותר על הניווט ועל כונן ה-DVD/CD, אך עדיין מציע CarPlay במחיר של 600 דולר.
הערה: Pioneer סיפקה ל-Eternal את יחידת AVIC-W8500NEX ושירותי התקנה לצורך סקירה זו. לא התקבל פיצוי אחר.
סיכום קשור: CarPlay
רשום פופולרי