macaddict23
פוסטר מקורי- 20 ביוני, 2006
- מקוויל, ארה'ב
- 20 בדצמבר 2009
האם כדאי לי לנסות להניע שוב, אבל הפעם לתת למכונית הטובה להפעיל סרק במשך 10 דקות+?
או, האם אני צריך סוללה חדשה?
תודה על העזרה!
מקרישנן
מנחה אמריטוס
- 9 בינואר 2004
- גרנד ראפידס, MI, ארה'ב
- 20 בדצמבר 2009
ולמה אתה מתכוון במצב 'ON' -- האם אתה מתכוון שהמכונית פעלה במשך שעתיים, שהוא היה באביזרי (המכונית לא פועלת אבל הסוללה מפעילה את הרדיו והאורות וכן הלאה), או שהוא היה ב מצב ההצתה (שם המתנע מנסה להפעיל את המנוע... אבל אני לא יכול לדמיין שהחזקת אותו במצב הזה במשך שעתיים)?
CorvusCamenarum
- 16 בדצמבר 2004
- ברמינגהאם, אל
- 20 בדצמבר 2009
התחל מכונית חיה.
התחל מכונית מתה.
הסר את הכבלים בסדר הפוך כמו לעיל. נסו לא לתת לקצוות הכבלים לגעת כי דברים רעים יכולים לקרות.
קח מכונית קפצה וסע חצי שעה בערך.
eawmp1
- 19 בפברואר 2008
- FL
- 20 בדצמבר 2009
-אגי-
- 19 ביוני, 2009
- איפה ארנבות יתקבלו בברכה.
- 20 בדצמבר 2009
מקרישנן אמר: רגע, אני מבולבל... למה שתכבה את המכונית ה'טובה' לפני שניסית להתניע את המכונית ה'רעה'?
ולמה אתה מתכוון במצב 'ON' -- האם אתה מתכוון שהמכונית פעלה במשך שעתיים, שהוא היה באביזרי (המכונית לא פועלת אבל הסוללה מפעילה את הרדיו והאורות וכן הלאה), או שהוא היה ב מצב ההצתה (שם המתנע מנסה להפעיל את המנוע... אבל אני לא יכול לדמיין שהחזקת אותו במצב הזה במשך שעתיים)?
למעשה יותר בטוח למכונית ה'טובה' לקפוץ כך (תכבה את המכונית הטובה), אבל גיליתי מניסיון שבדרך כלל היא לא מטעין את המצבר מספיק כדי לעזור לרכב להתניע.
אני חושב שהוא השאיר אותו במצב 'מופעל', ממש לפני 'התחל', מה שאומר שהמאוורר שלו יכול לפעול וכל השאר. קשה להאמין שמישהו יעשה את זה בטעות.
בכל מקרה, OP, תעשה מה שהפוסטר השני אמר וקפוץ על המכונית בזמן שהמכונית הטובה פועלת. הייתי חושב שהסוללה שלך בסדר ורק צריך טעינה.
macaddict23
פוסטר מקורי- 20 ביוני, 2006
- מקוויל, ארה'ב
- 20 בדצמבר 2009
DewGuy1999
- 25 בינואר 2009
- 20 בדצמבר 2009
כמו כן, היה לי בעבר פורד אסקורט מ-85' שבדרך כלל לא היה ניתן לקפוץ על ידי מכונית אחרת. נהג הורס, שהיה מסוגל לקפוץ אותו עם ההורס שלו, אמר לי שזה בגלל שהאסקורט השתמש בסוללת זרם גבוהה ולרוב המכוניות האחרות לא היה כוח לקפוץ אותו. G
guitargoddsjm
- 25 בפברואר 2008
- אִמָא
- 20 בדצמבר 2009
Ttownbeast
- 10 במאי 2009
- 20 בדצמבר 2009
רודימוס פריים
- 9 באוקטובר 2006
- 20 בדצמבר 2009
למדתי שזה זרק ריבוי התחלות זינוק ממכוניות עם סוללות מתות לחלוטין. תן לרכב שלי למות פעם ניסיתי לקפוץ עם הכבלים המחורבנים שלי ממכונית של חברים ולא עבד ונטען לאט. שלפנו את הכבלים היפים שלו וחיברנו אותם ושמעת שהמנוע שלו צריך להתמודד עם ההגרלה כדי להטעין את המחבט שלי. עדיין לקח בערך 10 דקות עד שהסוללה שלי במכונית שלי תוכל להתחיל בעזרת המשאית שלו רצה.
קרה לי אותו דבר כשהזנקתי משאית של בחורים. היו לו כבלים מחורבנים ולא הצלחנו לגרום לזה להתהפך. הוצאתי את הכבלים היפים שלי ולקחתי בערך 5 דקות להביא את המחבט שלו עם מספיק מיץ כדי להפוך את המכונית בעזרת המכונית שלי. ט
Ttownbeast
- 10 במאי 2009
- 20 בדצמבר 2009
רודימוס פריים אמר: ובכן, רוב הסיכויים שכבלי הזינוק שהשתמשת בהם היו מטומטמים ולא היה להם גיג' עבה מספיק. זה אומר שהוא טוען את הסוללה השנייה הרבה יותר לאט וניתן למשוך פחות אמפר של המכונית המספקת את הכוח להתנעת הזינוק.
למדתי שזה זרק ריבוי התחלות זינוק ממכוניות עם סוללות מתות לחלוטין. תן לרכב שלי למות פעם ניסיתי לקפוץ עם הכבלים המחורבנים שלי ממכונית של חברים ולא עבד ונטען לאט. שלפנו את הכבלים היפים שלו וחיברנו אותם ושמעת שהמנוע שלו צריך להתמודד עם ההגרלה כדי להטעין את המחבט שלי. עדיין לקח בערך 10 דקות עד שהסוללה שלי במכונית שלי תוכל להתחיל בעזרת המשאית שלו רצה.
קרה לי אותו דבר כשהזנקתי משאית של בחורים. היו לו כבלים מחורבנים ולא הצלחנו לגרום לזה להתהפך. הוצאתי את הכבלים היפים שלי ולקחתי בערך 5 דקות להביא את המחבט שלו עם מספיק מיץ כדי להפוך את המכונית בעזרת המכונית שלי.
מסכים אני תמיד משקיע בעצמי כמה שקלים נוספים בכבלים הטובים
......אז רודימוס אני חייב לשאול, כשאתה במצב רובוט לאן אתה מחבר את כבלי המגשר? חחח
QuarterSwede
- 1 באוקטובר 2005
- קולורדו ספרינגס, קולורדו
- 20 בדצמבר 2009
DewGuy1999 אמר: אין לחבר את כבל המגשר השלילי למסוף השלילי בסוללה המתה, הוא צריך להיות מחובר לחלק מתכתי בבלוק המנוע, בטוח יותר כך.שמעתי את זה אבל אף פעם לא הצלחתי לגרום לזה לעבוד בעת התנעת מכונית כלשהי. זה הדבר הראשון שאני מנסה וזה נכשל בכל פעם עד כה. קפיצה משני הטרמינלים עובדת קסם בכל פעם.
macaddict23
פוסטר מקורי- 20 ביוני, 2006
- מקוויל, ארה'ב
- 21 בדצמבר 2009
ניסיתי את הדבר הבא:
1) אדום עד מת +
2) אדום עד טוב +
3) שחור לטוב -
4) אדמה שחורה עד מתה
5) התניע את המכונית הטובה והניח לה בסרק של 5 דקות
6) בזמן שהמכונית הטובה רצה, סובבתי את המפתח של המכונית המתה ו. . .
. . . אותו סיפור. המנוע מתניע, אבל הוא לא מתניע.
אלה הכבלים שבהם אני משתמש: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
שוב, המכונית המתה התחילה בסדר לפני שבטעות סובבתי את המפתח במצב ON והשארתי אותו שם במשך 2-3 שעות טובות. IN
עיט מלחמה
ל
- 24 ביולי 2008
- 21 בדצמבר 2009
רודימוס פריים
- 9 באוקטובר 2006
- 21 בדצמבר 2009
כמה מהר המנוע מסתובב. כי זה נשמע כאילו אין לך מספיק כוח לזרוק ניצוץ ולהפעיל את המתנע
מקרישנן
מנחה אמריטוס
- 9 בינואר 2004
- גרנד ראפידס, MI, ארה'ב
- 21 בדצמבר 2009
guitargoddsjm אמר: אני אוהב להחזיק בבית מטען סוללות עצמאי לרכב. אני חושב שאספתי אותו בהום דיפו, וזה היה שימושי עבור מצברים לרכב וגם המצבר של מכסחת הדשא שלי. הדבר הנחמד הוא שאתה יכול להשאיר את המכונית שלך מחוברת ל-AC (דרך המטען) מבלי שתצטרך לבזבז חצי שעה נסיעה כדי להטעין את הסוללה המתה.
קיבלתי אחד כזה גם, למעשה, אחרי שהסוללה מתה על ה-6 שלי אחרי שלא נהגתי בה במשך כמה שבועות... התברר שהמוות נבע מהצטברות קורוזיה על הסוללה, אבל אז בגלל זה התברר שהסוללה מתה לצמיתות כמה ימים לאחר מכן, ולמעשה עדיין לא השתמשתי במטען שלי.
פטרקרו
- 17 באוגוסט 2004
- קומונארד דה לונדרס, יגיע היום שלנו
- 21 בדצמבר 2009
אם אתה רוצה לעשות לעצמך כמה מגשרים הגונים, קבל אורך של כבל ריתוך של 500 אמפר וארבעה אטבי ריתוך. י
jk111
- 12 באוקטובר 2007
- 21 בדצמבר 2009
macaddict23
פוסטר מקורי- 20 ביוני, 2006
- מקוויל, ארה'ב
- 21 בדצמבר 2009
GoCubsGo
- 19 בפברואר 2005
- 21 בדצמבר 2009
THX1139
- 4 במרץ 2006
- 22 בדצמבר 2009
בּוּאֵשׁ
תוֹרֵם
- 29 ביוני 2002
- הרפובליקה של אוקיסטן
- 22 בדצמבר 2009
לוקאלואיד
- 20 בפברואר 2007
- העולם השלישי של אמריקה
- 22 בדצמבר 2009
באופן כללי, לסוללות אוטומטיות של 6 וולט אין הרבה כוח רזרבה ותמיד היה קל (מדי) לרוקן אותן עד לנקודה שבה הרכב לא התניע. התנעת רכב עם סוללת 6 וולט (מתה לחלוטין) מרכב 12 וולט 'מודרני' עלולה להיות קשה עם כבלי סוללה מטומטמים וחיבור מיץ בשווי 12 וולט למערכת 6 וולט. הָיָה יָכוֹל לטגן את הציוד האלקטרוני (6 וולט) בג'יפ שלך -- כבה מכשירי רדיו, מאווררי חימום, אורות וכו' בג'יפ -- ונתק את הקפיצה של 12 וולט בהקדם האפשרי לאחר התנעת רכב ה-6 v. -- אם אתה מקבל טוב * חיבור למצבר 12 v המתנע שלך בג'יפ אמור להתהפך מהר מהרגיל (ללא בעיות אחרות) הג'יפ אמור להתניע מהר.
השארת סוללת 12 וולט מחוברת (קפיצה) למצבר 6 וולט, בין אם רכב ה-12 וולט פועל או כשהוא כבוי, לאורך זמן יכול להיות מסוכן מאוד -- an טעון יתר על המידה יכול סוללה לְהִתְפּוֹצֵץ , פולט חומצת סוללה בכל מקום וכו'. היזהר! חומצת סוללה תאכל במהירות את הבשר ואתה לא רוצה להכניס לעיניים. היו לי בבעלותי יותר מתריסר רכבי 6V ישנים ומעולם לא היה לי שום רצון ללחוץ על מזלי על פני כ-60 שניות של 'קפיצה'. שוב, אלא אם יש לך בעיות אחרות, הג'יפ אמור להתניע במהירות. ככל הנראה ה'טעות' הנפוצה ביותר שנעשתה על ידי אנשים שלא כל כך בקיאים כיצד להתניע רכב מעידן 45' היא הצפת המנוע עקב שאיבה מוגזמת של הדוושה ו/או שימוש לא נכון במשנק (ידני) של הרכב. מצד שני, רוב הרכבים מהעידן הזה אכן צריכים להיות 'דרכונים' כדי להתניע - הגז יתנקז מהקרבורטורים בסגנון המקורי בן לילה כמעט בכל כלי הרכב מהעידן הזה. בדרך כלל צריך לסגור את המשנק ולפמפם את הדוושה כמה פעמים תוך כדי הפעלת המנוע כדי לגרום להם להתחיל 'קר'. אבל אז חלק מה'כיף' של הפעלת רכב עתיק הוא ללמוד את ה'שילוב' הנכון שנדרש כדי להתחיל את הדבר הארור.
אם יש לך סוללה של 6 וולט, קנה מטען סוללה שניתן להחלפה ל-6 וולט וכו'.
נאט'ו
- 14 בפברואר 2005
- אירלנד הצפונית
- 24 בדצמבר 2009
THX1139 אמר: פשוט לחץ על התחל אותו. אתה יודע איך לעשות את זה לא?
אני לא בטוח בזה ב-100% אבל קראתי איפשהו שזה רע להניע מכונית בנזין, זה יכול לגרום לנזק רציני לממיר הקטליטי.
eawmp1
- 19 בפברואר 2008
- FL
- 24 בדצמבר 2009
נאט'ו אמר: אני לא בטוח ב-100% לגבי זה אבל קראתי איפשהו שזה רע להתניע מכונית בנזין, זה יכול לגרום נזק חמור לממיר הקטליטי.
שגוי.
ואני לא בטוח שלוויליס 1945 יש אפילו ממיר קטליטי.
רשום פופולרי