חברת רכב חשמלי סודית עתיד פאראדיי היום ערכה אירוע עיתונאים ב-CES 2017 בו חשפה את רכב הייצור הראשון שלה, ה-FF 91 האוטונומי. החשיפה מגיעה בדיוק כפי שנשמעה שמועות על Faraday Future 'על סף קריסה' על רקע קשיים כלכליים ועזיבת עובדים.
Faraday Future היה קצת תעלומה למרות התוכניות השאפתניות שלו ליצור מחדש את התחבורה עם צי של מכוניות חשמליות אינטליגנטיות. ספקולציות מופרכות העלו בשלב מסוים שפאראדיי פיוצ'ר עשוי להיות קשור איכשהו לאפל ולמאמצי הרכב Project Titan שלה, אבל השותפות של פאראדיי עם חברת האלקטרוניקה הסינית LeEco, שיש לה שאיפות משלה לרכב חשמלי, הוכיחה אחרת.
ניק סמפסון, סגן נשיא בכיר למו'פ והנדסה בפאראדיי פיוצ'ר, עלה הערב לבמה כדי לדון בעבודתו של פאראדיי בשנתיים וחצי האחרונות על 'עיצוב מחדש של עתיד הניידות' תוך התמקדות בשיבוש.
סמפסון התגרה שוב ושוב בעבודתו של פאראדיי כ'יותר ממכונית' וכ'זן חדש לגמרי' לפני שהתעמק בכמה מהיבטי הקישוריות של ה-FF 91 עם מהירויות אינטרנט בסיבים ו-802.11ac Wi-Fi ברכב ומסכי HD גדולים כדי לאפשר מדיה, משחקים ותוכן אחר להעברה חלקה אל המכונית וממנה. לכל נוסע יש פרופיל תוכן משלו והעדפות אחרות שמסתנכרנות אוטומטית לכל FF 91 שהוא נמצא בו.
ראש הנהיגה האוטונומית של פאראדיי, הונג ביי, עלה אז על הבמה כדי לדון כיצד ה-FF 91 ישתמש בזיהוי פנים כדי לזהות את הנהג וללמוד ללא הרף מהתנהגות הנהיגה שלך תוך התחשבות בתנאי מזג האוויר וגורמים אחרים כדי לחזות את הצרכים שלך ולהתאים אוטומטית את הגדרות המכונית לנוחות, ביצועים ובטיחות באמצעות מערכת החיישנים המקיפה ביותר מכל רכב ייצור. שילוב של למעלה מ-30 חיישנים, כולל מצלמות, מכ'ם, LIDAR נשלף וחיישני אולטרסאונד משולבים כדי לאפשר תכונות אלו.
היכולות האוטומטיות יאפשרו גם שירות ללא נהג שיאפשר למכונית להוריד אותך ולחנות בעצמה, ולחזור אוטומטית כשאתה מזמין אותה דרך אפליקציה. הדגמה חיה הראתה את המכונית משייטת במגרש חניה בעצמה מחפשת מקום חניה, בסופו של דבר מוצאת אחת ואז חוזרת אל המקום.
פיטר סוואגיאן, סגן נשיא להנדסת הנעה, הגיע אז כדי לדון כיצד ה-FF 91 מבוסס על 'ארכיטקטורת פלטפורמה משתנה' שתקל על פיתוח כלי רכב בגדלים וסגנונות רבים ושונים.
ה-FF 91 כולל את מערכת ההנעה החשמלית החזקה ביותר ואת הסוללה הגדולה והצפופה מכל מכונית, ומציעה טווח מוביל בכיתה ומערכת טעינה פתוחה המציעה את מהירויות הטעינה המהירות ביותר מכל מכונית. עם כוח של 130 קילוואט-שעה על הסיפון, ה-FF 91 יכול להגיע ליותר מ-378 מיילים של טווח מותאם EPA, מה שהופך אותו לתחרותי עם כלי רכב מסורתיים המונעים בגז.
בצד הכוח, סוואגיאן הציגה 1,050 כוחות סוס עם מומנט מיידי עבור 'כמות מטורפת' של כוח והקניטה זמן של 0–60 שמשווה לטובה עם מכוניות ההיפר המהירות בעולם. הדגמה חיה על הבמה הראתה אז בנטלי בנטייגה, פרארי 488 GTB, טסלה דגם X P100D במצב מגוחך, טסלה דגם S P100D במצב מגוחך, ולבסוף ה-FF 91 משגר מעצירה ללא מוצא.
סרטון הראה אז מבחן מהירות רשמי שבו ה-FF 91 הגיע ל-2.39 שניות עבור 0–60, תוך כדי 2.50 שניות של טסלה מודל S והפך למה שפאראדיי אומר שהוא הרכב החשמלי המהיר ביותר בעולם, למרות העובדה שה-FF 91 אינו לא עדיין בייצור.
ריצ'רד קים, סגן נשיא לעיצוב, דן כיצד ה-FF 91 הוא 'דגם המכונית הכל באחד הראשון בעולם' עם מקדם גרר של 0.25 כדי למקסם את הטווח. קים גם הדגישה את תשומת הלב לעיצוב הפנים, שבו המרחב היה מרבי לנוחות הנוסעים תוך מתן דינמיקת נהיגה של מכונית בינונית.
לאחר מכן עברה קים על מספר מאפיינים נוספים, כולל האורות, המצלמות, החיישנים, המראות, הכפתורים הקיבוליים שמחליפים את ידיות הדלת ועוד, תוך התמקדות בשילובם בעיצוב המכונית. כמה הערות של מייסד LeEco YT Jia הופיעו לאחר מכן, ולאחר מכן הדרכה קצרה על כמה מהתכונות וצילום אופציה עם Jia.
לסיום, סמפסון דנה בזמינות ובתמחור, וציין שההרשמה מתחילה באופן מקוון באתר האינטרנט של Faraday Future. פיקדון בר-החזר של 5,000 דולר מבטיח מכונית עם משלוחים משוערים החל משנת 2018, אך התמחור הסופי לא הוכרז. פרטים נוספים על ה-FF 91 ישוחררו בחודשים הקרובים.
תגיות: CES 2017 , Faraday Future , FF 91
רשום פופולרי